みなさまこんばんは。
関東甲信では梅雨も明け、相変わらず暑いですね。。。
そんな中、秋田県五城目町では先日の大雨浸水から今日まで1週間も断水が続いたとのこと…さらに飲めるようになるまでしばらくかかるのだそうで、床上浸水したところの掃除もこれからと。。。本当にお見舞い申し上げます。
さて、記事のタイトルがおかしなことになっておりますが暑さのせいではありません（笑）。記事のどこかに繋がっておりますのでよろしければ探してみていただけましたら幸いです。
先週、東海道新幹線の車内チャイム「アンビシャスジャパン」が20年の時を経て終了し、「会いにいこう」に変わりました。（マタハジマッタ…）
動画内でも述べられていますが、東海道・山陽新幹線にはJR東海所有の車両とJR西日本所有の車両が走っていまして、アンビシャスが流れていたのはJR東海所有の車両のみです。
JR西日本所有の車両で流れる「いい日旅立ち・西へ」はそのままです。
東京駅から発車する列車も両方あり、どう見分けるかといいますと、旅客乗降ドアの足元付近の外壁にあるJRロゴがオレンジなのは東海、青色なのは西日本です。どちらに当たるかは運次第。
ちなみにこの動画の投稿主、鉄道オタク同志社大学生社長、です。
時おり迷惑な方がニュースに取り上げられたりしてあまり良くないイメージもある鉄道オタクですが、、、
その真逆の存在が出始めています。
鉄道系ユーチューバーと呼ばれ、学生のうちに登録者と動画再生数を伸ばし会社設立、全国規模の企画を次々と打ち出し、旅行会社や鉄道会社と提携イベントをしたり鉄道各社などからの広告依頼を受けたりと、業績うなぎのぼりな「鉄道オタクの新人類」なのです。
東の「スーツ交通チャンネル」さん、西の「西園寺チャンネル」さんを皮切りに「オタクを仕事に」するみなさんがしのぎを削っておいでです。
私もお陰様で全国お邪魔させていただく立場ではありますが、「乗るためだけの旅」というのはしたことがなくて、寝台特急などは「サンライズ」を除いて運行終了してしまい乗らずじまい。小さい頃はブルートレインになりたかったはずなのに。。
去年、千葉県いすみ市「ぽっぽの丘（たまご農家直売所兼廃車展示場）」にて、やっと会えました。
何はともあれ、自分がいかなくても行った気になれる動画を興味深い解説とともに上げてくれていて、よく観ております。
車内チャイムといえば、、、特急サンダーバードや、北陸新幹線の車両のうちJR西日本所有のW7系車両に乗った時だけ聞けるメロディ
「北陸ロマン」
が鳴ると鉄オタは心躍りますので、車内で反応を見ていると一目でわかりますが（オマエモカと笑）
2015年、谷村新司さんの曲です。
むむむコレはいつかフォレスタで。。。😅
そして話は膨らみますが、地元福島駅では4年越しの大工事が行われていて、つい先日、橋が繋がりました。「のぞみ」の停まらない静岡県と同じく「はやぶさ」の停まらない福島県ですが、ここにはダイヤ乱れの原因となるボトルネックがありまして、、
詳しくはこちら
山形新幹線は福島〜新庄間の奥羽本線の線路を新幹線規格に広げて、東京から来た新幹線車両がそのまま在来線路線を走れるようにした「ミニ新幹線」ですので、現在のE3系車両だと福島以南は275km/h、福島以北の最高速度は130km/hですが、来年春には新型車両E8系もデビューしますので福島以南の最高速度が300km/hとなり、所要時間が短縮されるようです。
暑い時には涼しげな写真を。。
2019年11月20日の写真。福島〜米沢間の板谷峠ではすでに雪景色でした。
嗚呼マタヤッテシマッタ…鉄道飛行機の話になるとご飯何杯でも、いや、リミッターが壊れてしまうようです。超大盛りオタ話に付き合わせまして失礼いたしました。🙇🏻♂️
8月からのフォレスタコンサートの稽古が始まりまして、一同鋭意励んでおります。
本当に初めて知る曲もまだまだあり新鮮ですが、皆様にとって懐かしい曲に出会っていただけますように。。。